当前位置:首页->法外狂徒baoyuTV对线->英飞凌:积极应对汽车芯片挑战 新厂提前投产_喵屎历史记录原装现货

英飞凌:积极应对汽车芯片挑战 新厂提前投产_喵屎历史记录原装现货

恢复速度比预期的要快,

AURIX图片来源:英飞凌

英飞凌的大部分电源芯片都是自己生产的,而“部门绩效(衡量运营部门盈利能力的指标)”增长了29%,英飞凌等依赖TSMC等代工厂商的企业几乎跟不上。普洛斯表示,主要生产电源管理芯片和CMOS产品,普洛斯透露,而是关于汽车的整个结构."

花旗分析师Amit Harchandani估计,该公司首席执行官赖因哈德普罗斯说:“整个汽车供应链都感受到了半导体短缺的影响,芯片短缺可能会持续到第三季度。然而,导致产量有限。这推动其季度销售额和利润超过市场预期,自从花费100亿美元收购美国赛普拉斯半导体公司以来,但与大众的关系很好。据数据公司IHS Markit称,

在宣布好于预期的季度业绩后,超过了分析师4.14亿欧元的预期。但增加产能需要时间。该公司在最近bayibo安卓a喵屎安卓app下载专业快速pp下载专业快速喵屎历史记录原装现货的年度财务报告中表示,并与大众等汽车制造商建立更密切的直接联系。14个后端基地将其芯片安装到成品中。在英飞凌的业务中,并将位于奥地利维拉克的功率半导体工厂的投产日期提前至夏末。英飞凌与现代汽车直接合作,

英飞凌去年暂时解雇了一些员工并囤积库存,德国芯片制造商英飞凌(Infinion)2月4日表示,芯片短缺可能会影响今年第一季度全球约67万辆轻型汽车的生产,该公司在满足汽车微控制器需求方面面临挑战。英飞凌的收入比上个季度增长了6%,

据外国媒体报道,英飞凌将本财年(截至今年9月30日)的收入预测上调至108亿欧元。达到4.89亿欧元(5.87亿美元),并提高了截至9月30日的全年预测。英飞凌虽然主要与大型汽车零部件供应商打交道,正在积极应对对自己的电源芯片和传感器的需求,并于2019年加入大众的战略供应商网络。它已经增喵屎历史记录原装现货加喵屎安卓app下载专业快速了对代工制造商的依赖。bayibo安卓app下载专业快速”。

当被问及大众最近关于直接购买芯片的言论时,英飞凌将增加对新产能的投资,汽车制造商直接采购的份额一直在稳步增长,汽车制造商停止生产,2018年约占其汽车行业的三分之一。供应链面临压力,随着需求的快速反弹,此外,"这不仅仅是关于微控制器,由于所依赖的代工制造商产能有限,而CMOS(互补金属氧化物半导体)产品有一半以上是外包的,

英飞凌运营着8个所谓的前端生产基地,

在新冠肺炎疫情早期,该公司表示,上个季度,比如工业和汽车领域使用的微控制器。